要保證正確的氣壓，工作中應當注意：①經常用氣壓表檢查輪胎氣壓，誤差應小于0.02兆帕，一般農用輪胎氣壓值為0.20—0.25兆帕；②根據氣溫不同，沖氣時應留出適當青飼料收割打捆機廠家熱脹冷縮之備量；③經常檢查氣門芯是否跑氣，胎面有無鐵釘和尖石等。2.保證先進青飼料收割打捆機合理的負荷。輪胎超負荷工作，會造成快速損壞，特別是拖車輪胎。所以在考慮輪胎的正常負荷時，建議按zui大負荷的80%～90%為宜，禁止超負荷。如6.00-16輪胎，它的zui大負荷是550千克，假如經常超過這一負荷工作，使用壽命會縮短約1/2。

為貫徹落實好《意見》，地方要重點做好以下工作。一是制定實施方案。各地農業農村、財政、商務部門要切實加強農機報廢更新補貼工作的先進青飼料收割打捆機組織領導，明確職責分工，形成工作合力，結合實際及時制定本省農機報廢更新補貼實施方案，細化完善操作措施。二是開展宣貫培訓。針對《意見》落實，今年我們將組織召開青飼料收割打捆機廠家報廢更新補貼推進會。各地也要加強政策宣傳，提高政策知曉度，組織開展補貼業務培訓，提升工作人員素質能力。三是推行便民服務。

編者按：根據《農業機械安全監督管理條例》和《農業機械事故處理辦法》規定，現將2019年全國農機事故情況予以通報。2019年，各級農業農村部門及青飼料收割打捆機廠家安全監理機構認真貫徹落實黨中央、國務院關于安全生產工作的決策部署，以“平安農機”創建活動為抓手，落實安全生產責任，強化隱患排查整治，加大宣傳教育力度，先進青飼料收割打捆機安全生產形勢持續向好。同時也應看到，一些地方仍有事故發生，安全意識淡薄、農機安全狀況差、變型拖拉機淘汰緩慢等問題還不同程度存在，對農機安全生產造成威脅。

對于全體農機人而言，2019年的路程走得并不輕松，產行趨緩運行的態勢一直在持續，越來越多的傳統產品更多地顯示出存量市場競爭特點，市場下行和回落趨勢愈加鮮明。處于轉型升級過渡階段的農機行業，所顯現出的先進青飼料收割打捆機產業特征正在不斷顛覆著人們的傳統認知，2020年必將顯現出新的發展表現。全球經濟一體化競爭日益充分的今天，國與國之間“你中有我、我中有你”的格局已經成為先進青飼料收割打捆機大趨勢。

問：《意見》出臺的背景和意義是什么？ 　　答：近年來，隨著農機購置補貼等國家強農惠農政策的有效實施，我國先進青飼料收割打捆機裝備總量快速增長、農機作業水平快速提高、農機社會化服務持續發展，為實施鄉村振興戰略和農業農村現代化建設提供了強有力的機械化支撐。在青飼料收割打捆機廠家機械化快速發展的同時，也面臨著大量老舊農機超期服役的問題，對安全生產和環境保護帶來一定影響，迫切需要采取有效措施，通過政策支持加快耗能高、污染重、安全性能低的老舊農機淘汰進度，努力優化農機裝備結構，推進農業機械化轉型升級和農業綠色發展。