2019年的拖拉機自動駕駛視頻行業，新一輪的產業輪動正在繼續，傳統市場特定運行規律的“舊路標”正在消失，轉型升級發展階段的新秩序尚未完全建立，行業洗牌和緩速、低效運行仍在持續，焦慮在農機企業家和廣大從業者群體中蔓延。可以斷定，2020年先進拖拉機自動駕駛市場仍處于轉型過渡期，低速常態化勢在必然。面對充滿未知、挑戰和無限希望的千億農機市場，所有農機企業都在積極尋找低收益時代里新的發展路徑，朝著嶄新的目標持續前行。

要保證正確的氣壓，工作中應當注意：①經常用氣壓表檢查輪胎氣壓，誤差應小于0.02兆帕，一般農用輪胎氣壓值為0.20—0.25兆帕；②根據氣溫不同，沖氣時應留出適當拖拉機自動駕駛視頻熱脹冷縮之備量；③經常檢查氣門芯是否跑氣，胎面有無鐵釘和尖石等。2.保證先進拖拉機自動駕駛合理的負荷。輪胎超負荷工作，會造成快速損壞，特別是拖車輪胎。所以在考慮輪胎的正常負荷時，建議按zui大負荷的80%～90%為宜，禁止超負荷。如6.00-16輪胎，它的zui大負荷是550千克，假如經常超過這一負荷工作，使用壽命會縮短約1/2。

伴隨著先進拖拉機自動駕駛產業進步以及國內供給側結構性改革推進，國內農機行業2015年開始出現發展調頭，傳統農機產品市場高度增長戛然而止，新興農機產品市場出現快速提升，農機行業由以往的規模發展全面轉向質量發展。我們欣喜地看到，近兩年來，嚴重依賴進口的拖拉機自動駕駛視頻、甘蔗收獲機以及大型青貯機等產品國產化質量水平出現較大提升，與此同時，傳統農機產品的可靠性。

當前，東北地區即將進入春耕春播關鍵時期。為落實《農業部關于“鐮刀彎”地區玉米結構調整的指導意見》，拖拉機自動駕駛視頻有效防范莠去津等長殘效除草劑對改種作物藥害風險，確保先進拖拉機自動駕駛結構調整調得動、穩得住，農業部種植業管理司會同全國農業技術推廣服務中心組織有關專家進行專題研究，提出以下技術指導意見。

一是著力破解農業用工難題。今年全省早稻播種面積約148萬畝，與往年基本持平。農業生產日用工量約44.9萬人，實際用工32.7萬人，缺口12.2萬人。綜合研判先進拖拉機自動駕駛用工難問題后，我廳及時召開視頻會議部署調度，要求各地迅速組織本地勞動力搶抓春耕生產。各地采取挖潛本地閑置拖拉機自動駕駛視頻勞力、錯峰互助用工、機器換人減工等多種舉措，抓緊補上用工缺口，搶收各類農產品88萬噸，挽回經濟損失17億元。

2020年，先進拖拉機自動駕駛會更加深刻地顯現出信息智能賦予的新能量，實體農機企業與實體農機企業之間、實體農機企業與互聯網農機企業之間、互聯網農機企業與互聯網農機企業之間、用戶與用戶之間、企業與用戶之間……拖拉機自動駕駛視頻產業全價值鏈、各關聯環節都會因為互聯網的存在和延展，令溝通更加快捷、更加充分、更加超越了空間和距離的限制。可以堅定地推斷，未來，農機行業會越來越多地顯示出信息科技智能。